MAN
Vrachtwagens, bussen en motoren onder de merk MAN worden door MAN SE geproduceerd, met het hoofdkantoor in München (Duitsland). De onderneming MAN SE bestaat uit de volgende divisies:
- MAN Truck & Bus AG voor de vervaardiging van de vrachwagens onder de merknaam MAN, ERF in Groot-Brittanniё, STAR in Polen, evenals bussen Neoplan.
- MAN Diesel & Turbo voor de vervaardiging van scheepsdieselmotoren en turbines.
- MAN Ferrostaal AG voor de ontwikkeling en de bouw van high-tech industriele bedrijven.
Geschiedenis
De onderneming werd opgericht in 1758 maar de specialisering in voertuigen en autotechniek begon pas vanaf het begin van de twintigste eeuw, toen in 1915 werd de vervaardiging van vrachtwagens in Neurenberg (Duitsland) was begonen. In 1923 werd de eerste dieselmotor met het vermogen van 40 pk gebouwd, en een jaar later verscheen de eerste serievrachtwagen met een dieselmotor. Het laadvermogen in deze serie bereikte 5 ton en was met de aandrijflijn uitgerust. Voor de Tweede Wereldoorlog, in 1937, had MAN een nieuwe dieselmotor met een bolvormige verbrandingskamer vervaardigd.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog produceerde het bedrijf de beroemde tanks "Panter".
In 1951 had het bedrijf een vrachtwagen met een turbo uitgebracht, en een paar jaar later werd de wijziging van de sferische motor bijgewerkt, waardoor ze minder luidruchtig werd.
Aan het einde van jaren 1950 werd het bedrijf de vervaardiging van trams onder de merk MAN machtig. De naoorlogse ontwikkeling van het bedrijf had toegelaten de overnamen en consolideringen uit te voeren, met name door middel van de Porsche Diesel Motorenbau.
Met de fusie van MAN en Gutehoffnungshütte Aktienverein was het begin van de huidige structuur van de groep MAN AG, gevolgd door MAN SE.
De efficiënte organisatiestructuur had toegelaten de nieuwe modellen van bussen en vrachtwagens M/F 90 Silent op de markt te lanceren. Met de voortzetting van de vervaardiging van geluidsarme motoren vervaardigde het bedrijf in 1992 de vrachtwagen SLW 2000 voor de stad. Technologische ontwikkelingen waren ook zichtbaar bij de vervaardiging van bussen. Bijvoorbeeld, meer veiligheid voor de bus 422 FRH Lion's Star met een vlakke vloer.
In 1994 werd een nieuwe generatie van zware vrachtwagens gepresenteerd met een laadvermogen van 18 ton en de motor van milieuklasse Euro 2.
MAN is een invoerder op het gebied van milieu. In 1994 werd de L2000 vrachtwagen geïntroduceerd met een gecombineerde aandrijving door een verbrandingsmotor en een batterij en ook door de aardgasmotor.
Verdere ontwikkelingen hadden toegelaten in 1996 een serie van middelzware vrachtwagens M 2000 op de markt te lanceren met een totaalgewicht van 12 tot 25 ton, en in 1997 een nieuwe generatie van bussen met een laag frame.
Sinds 1997 begonn de ontwikkeling en vervaardiging van een nieuwe generatie vrachtvoertuigen MAN Trucknology® met modellen van vrachtwagens TG-A (sinds 2000) en de toeristische bus Lion's Star in 2001.
Sinds 2004 werd een nieuwe serie van motoren D20 Common Rail uitgebracht. Technologische ontwikkelingen hadden toegelaten het tal van modellen te verhogen door middel van vrachtwagens TGA, TGL, TGX, TGS, TGM, CLA, evenals speciale machines.
De modellenreeks MAN is traditioneel verdeeld afhankelijk van het totaalgewicht – grote, middelgrote en lichte vrachtwagens. Door de bestemming zijn ze verdeeld in lange afstand voertuigen, distributieve en speciale machines voor de bouw en nutsbedrijven.
Sinds 2013 worden de technisch en extern bijgewerkte modellen TGX, TGS, TGM, TGL vervaardigd.
De modellen TGX, TGS werden sinds 2008 vervangen door de TGA trekker, dus werd het segment van afstandvervoer gediversifieerd.
MAN TGX
De TGX trekker is bestemd voor afstandvervoer. Die heeft een totaalgewicht van 15 tot 17 ton en is uitgerust met motoren van 360 tot 680 pk. Innovaties in vergelijking met vorige modellen zijn verbeterd rijcomfort door een ergonomische cabine, zadels TGX EfficientLine en verminderde luchtweerstand met 4% lager en geluid met 30% lager. Motoren zijn opmerkelijk voor hun lager brandstofverbruik en respectievelijk het verminderen van de uitstoot van kooldioxide. Bovendien is het voertuig uitgerust met systemen van passieve en actieve veiligheid, zoals een actief rijveiligheidssysteem (ESP), tempomaat met afstandcontrole (ACC), antiblokkeersysteem (ABS), een volgsysteem van de rijstook (LGS), noodremsysteem en actieve rolstabilisatie (CDC).
Vrachtwagens met een vermogen van 320 tot 480 pk. voldoen aan de EEV (milieuvriendelijker gemaakt voertuig) en kunnen in ontsprekende ecologische zones intrekken.
MAN TGS
De TGS model is een TGX model dat is ontworpen voor de bouw en zwaar lokaal vervoer. Die kan worden gemaakt als een kipper met een constante of aansluitende allewielaandrijving. Het totaalgewicht varieert van 18 tot 41 ton.
MAN TGM
De TGM modellen zijn een reeks van middelzware vrachtwagens van de Trucknology® generatie met een totaalgewicht van 13 tot 26 ton en motoren van 250 tot 340 pk. Het model is een universele vrachtwagen die is ontworpen voor zowel stads- en regiovervoer en lange afstand vervoer. Het voertuig is ook uitgerust met een motor met MAN PURE DIESEL technologie met een innovatieve uitlaatgasrecirculatie (AGR) en het Common Rail inspuitingsysteem. Dit geeft gelegendheid de doorgang in ecologische zones van steden te krijgen. Het voertuig is uitgerust met een remsysteem met elektronische regeling (EBS) en het stabilisatiesysteem (ESP). Net als in andere modellen is voor TGM minder geluid en meer comfort van cabines voozien.
MAN TGL
De TGL is een lichte vrachtwagen met een totaalgewicht van 7.5 tot 12 ton met motoren van 150 tot 250 pk met technologie MAN PURE DIESEL®, met uitlaatgasrecirculatie en inspuitingysteem Common Rail. Vrachtwagens hebben een vrije doorgang in ecologische zones van de stad. Ze zijn uitgerust met een remsysteem met elektronische regeling (EBS) en het stabilisatiesysteem (ESP). Voor het gemak worden ze ook met dubbele cabines uitgerust.
MAN-voertuigen zijn uitgerust met de gedupliceerde pneumatische ophanging, die bij breuk van een kussen wordt door de andere ondersteund. Er is een optie van motor tuning om de motor te versterken, de instellingen van de automatische transmissie te verbeteren, de limiet van 85 km/h te verwijderen, also ook de gevoeligheid voor lage kwaliteit brandstof te verminderen.
Vehicle categories tagged as "MAN"
Latest offers
MAN TGX 26.520 6x2-2 BLS Fabriksny
MAN TGX 18.520 Retarder-Night Cooler
MAN TGX 18.470 4X2 LLS intarder
36 653GBP
Price excl. VAT
- ≈ 42 800 EUR
MAN TGS
11 423GBP
- ≈ 13 339 EUR
MAN TGA 6x6
14 771GBP
- ≈ 17 248 EUR
MAN TGX 18.640 4X2 XXL Retarder ACC Standklima Navi Euro 6
33 313GBP
Price excl. VAT
- ≈ 38 900 EUR
MAN TGA 18.460 FLS XXL (6 CILINDERHEADS!!) (ZF16 MANUAL GEARBOX / ZF-INTARDER / FULL SPOILERSET / AIRCONDITIONING / EURO 3)
7 878GBP
Price excl. VAT
- ≈ 9 200 EUR
MAN MAN TGX 18.470 XXL LOW DECK KONTRAKT SERWISOWY
39 308GBP
Price excl. VAT
- ≈ 45 900 EUR
MAN TGX 18 500 EURO 6, Retarder, Hydraulic
15 329GBP
Price excl. VAT
- ≈ 17 900 EUR
MAN TGS 18.320 EURO 6 / AIRCO
13 488GBP
Price excl. VAT
- ≈ 15 750 EUR
MAN 18.460 TGX XXL
32 457GBP
Price excl. VAT
- ≈ 37 900 EUR
MAN TGX 18.500 XXL
16 442GBP
Price excl. VAT
- ≈ 19 200 EUR
MAN TGS 33.460 6x6 Tractor Head EURO6
41 535GBP
Price excl. VAT
- ≈ 48 500 EUR
MAN TGX 18.500 Retarder
26 976GBP
- ≈ 31 500 EUR
MAN TGX 18.440 Icm met Schmitz mega oplegger bj 2015
17 941GBP
Price excl. VAT
- ≈ 20 950 EUR
MAN TGX 18.500 4X2 NL-Truck XXL ACC Retarder 2xTanks Navi Standklima Euro 6
27 319GBP
Price excl. VAT
- ≈ 31 900 EUR
MAN TGX 18.400 4X2 Retarder Mega Manual XLX Euro 6
11 047GBP
Price excl. VAT
- ≈ 12 900 EUR
MAN 18 390, 2006, Manual, Retarder, PTO Hydraulic, fridge
7 621GBP
Price excl. VAT
- ≈ 8 900 EUR
MAN TGX 18.480
8 135GBP
- ≈ 9 500 EUR
MAN TGS 26.510 6x6H BLS, HydroDrive, PriTarder,
68 425GBP
Price excl. VAT
- ≈ 79 900 EUR
MAN TGX 26.560 6X4 BB + 3 ZIJDIGE KIPPER/TIPPER BORD
57 806GBP
Price excl. VAT
- ≈ 67 500 EUR
MAN 8.190TGL E6 (VAN)
MAN 8.180TGL E6 (VAN)
MAN 26.310
6 851GBP
- ≈ 8 000 EUR
MAN 26.310
6 851GBP
- ≈ 8 000 EUR
MAN TGS 18.320 Bakwagen.
9 377GBP
Price excl. VAT
- ≈ 10 950 EUR
MAN TGS 26.420 HMF 21 ton/meter laadkraan
128 031GBP
Price excl. VAT
- ≈ 149 500 EUR
MAN TGA 26.320 6x2 met Hydrodrive Hiab 12 Tonmeter laadkraan
23 979GBP
Price excl. VAT
- ≈ 28 000 EUR
MAN TGS 35.460 8x2 Euro 6 HMF 26 Tonmeter laadkraan
123 320GBP
Price excl. VAT
- ≈ 144 000 EUR
MAN TGX 35.480 8x4 Euro 6 Hyvalift 22 Ton haakarmsysteem
50 527GBP
Price excl. VAT
- ≈ 59 000 EUR
MAN TGM 15.250 CASE WITH 2 SIDE PORTS - EURO 5
13 659GBP
Price excl. VAT
- ≈ 15 950 EUR
MAN TGS 26.460 E6 /TK T-1000R /Retardador /Tür+LBW/TW- [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
34 084GBP
Price excl. VAT
- ≈ 39 800 EUR
MAN TGS 26.460 E6 /TK T-1000R [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
33 228GBP
Price excl. VAT
- ≈ 38 800 EUR
MAN TGM 12.250 E5 /Xarios 600 [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
12 674GBP
Price excl. VAT
- ≈ 14 800 EUR
MAN TGM 18.290 E6 /TK-T-800 [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
51 212GBP
Price excl. VAT
- ≈ 59 800 EUR
MAN TGS 26.440 E6/TK T-1000R [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
24 664GBP
Price excl. VAT
- ≈ 28 800 EUR
MAN TGM Bak + klep E6
MAN TGM Bak + klep Euro 6
MAN TGM 15.250 BAK + KLEP E6
MAN SD 200
21 838GBP
- ≈ 25 500 EUR
MAN Beulas JEWEL (Lions chassis)
MAN Crew Tourbus
MAN R 08 Lion´s Coach
67 655GBP
- ≈ 79 000 EUR
MAN A 23 Lion´s City
15 843GBP
- ≈ 18 500 EUR
MAN TGE 3.180 Kombi L3H2 LED ACC NAVI SITZHZ
53 894GBP
Price excl. VAT
- ≈ 62 932 EUR
MAN TGE 3.180 Kombi L3H2 LED ACC NAVI SITZHZ
53 895GBP
Price excl. VAT
- ≈ 62 933 EUR
MAN R07
MAN A91
1 436GBP
- ≈ 1 677 EUR
MAN A91
1 436GBP
- ≈ 1 677 EUR
MAN A91
2 587GBP
- ≈ 3 021 EUR
MAN A91
1 436GBP
- ≈ 1 677 EUR
MAN A91
1 436GBP
- ≈ 1 677 EUR
MAN A 23 Lion´s City
24 835GBP
- ≈ 29 000 EUR
2001 MAN RACINGBUSS 24.460 HOCL 6X2
MAN Skibox
2 106GBP
- ≈ 2 460 EUR
MAN LOHR - L96
2 440GBP
- ≈ 2 850 EUR
MAN A 26 Lion´s City LL/Klima/Webasto/EURO 4/
5 909GBP
Price excl. VAT
- ≈ 6 900 EUR
MAN Lions Coach L R08 Euro 6, 61 Pax
111 245GBP
Price excl. VAT
- ≈ 129 900 EUR
MAN UL 400 R13 1ST HAND BUS 58 SEATS STEERING AXLE
29 888GBP
Price excl. VAT
- ≈ 34 900 EUR
Comments