Low loader semi-trailer Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals

• Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
• Hartholzbelag ca. 30 mm stark

Ladefläche

• Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°
• 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
• 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
• 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
• Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen

• JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast)

Bereifung

• Bereifung 235/75 R 17.5 – Fabrikat unserer Wahl

Achsen

• BPW-Achsen und Aufhängung
• 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
• Technische Achslast12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren. Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

Bremsanlage

• Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Stahlkonstruktion

• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
• Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung

• Eine hochwertige 2 Komponenten (2K)
• Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.

Inkl. Zubehör

• 2 Zoll Königszapfen
• Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
• Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
• Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
• Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges
• Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
• Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H). Ein Werkzeugkasten galvanisiert
• integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg)
• 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' (30') oder einen 40' Container. (± 30kg)
• 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
• Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 230kg)
• Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
• 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
• LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
• Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt nach SA2.5-SA3. Danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
• Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 x 900 mm, mit Holzbelag
• Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche für die rechte Seite.Steuerblock mit 3 Funktionen NATO
• Verlegung der Leitungen von dem Elektro-Hydraulikaggregat bis zum Steuerblock und zum Heckblech
• Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen
• Hydraulisches Hebewerk und hydraulisch verschiebbar
• Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg